5 أنواع ثورية جديدة من قطع غيار الدراجات وملحقاتها للبحث عنها
لحسن الحظ ، يقوم المصنعون بتكييف التقنيات من الصناعات الأخرى وتطبيقها على الدراجات لتقليل بعض هذه المشكلات أو القضاء عليها. إذا كان لديك قذر قديم يجمع الغبار في المرآب ، فقم بإلقاء نظرة على الجيل التالي من الدراجات وكيف تطورت لجعل ركوب الدراجات أكثر متعة مما كان عليه في أي وقت مضى. وإذا قمت بإرجاء ضبط منتظم لفترة طويلة جدًا ، ففكر في بعض هذه الابتكارات العملية.
لقد وجدت أنه من الأسهل بكثير التنقل للعمل بالدراجة الآن بعد أن التقطت بعض هذه التحديثات المبتكرة الخمسة في تكنولوجيا الدراجات:
1. محركات الحزام
في حين أن السلسلة تكون فقط بنفس قوة الحلقة الأضعف ، تخيل قوة "سلسلة" ونظافة وهدوء مع عدم وجود روابط على الإطلاق. لا يوجد زيت وصمت تام هو ما يمكنك توقعه من دراجة مجهزة بنظام حزام سير الكربون من جيتس.
يوفر Gates نظامًا يستخدمه حوالي عشرة من المصنعين في الولايات المتحدة. يستخدم هذا النظام حزامًا مسننًا مصنوعًا من المطاط وألياف الكربون - إنه ليس بعيدًا عن نوع الحزام الذي يدفع الملحقات في سيارتك. لأن الحزام لا يحتوي على معدن ، فهو لا يحتاج إلى زيت ، وهو هادئ للغاية. يمكنك الآن شراء الدراجات الخالية من السلسلة من العديد من الشركات الكبيرة وبعض المنتجين الصغار والمبتكرين.
الايجابيات
- التشغيل النظيف يحافظ على بقع الشحوم من ساقيك وملابسك.
- لا تتطلب محركات السيور الزيتية.
- مع عدم وجود انحرافات ، ستحتاج إلى صيانة أقل بكثير.
- الأحزمة تستمر ثلاث مرات أطول من سلاسل.
سلبيات
- يتطلب هذا النظام إطارًا مصممًا خصيصًا ، وقائمة الشركات المصنعة التي توفر الدراجات المصممة لهذا النظام صغيرة ، ولكنها تنمو.
- عدم التوافق مع derailleurs يعني أنه يجب عليك استخدام دراجة هوائية داخلية أو مجرد الذهاب مع دراجة ذات سرعة واحدة.
2. محاور موجهة داخليا
لقد أحدث اختراع derailleur ثورة في سباق الدراجات ، لكن راكبي الدراجات الترفيهية يحتاجون دائمًا إلى ضبط وضبط مسارات القطارات للحفاظ على سيرهم بشكل صحيح. لحل هذه الحاجة إلى صيانة متسقة ، اخترع المصنعون مراكز الدراجات الداخلية.
مثل ناقل الحركة في سيارتك ، يستخدم محور ناقل الحركة داخليًا مجموعة معقدة من التروس لتغيير نسبة القيادة ، مما يتيح لك تشغيل الدواسات بنفس السرعة بغض النظر عن سرعة الدراجة.
مثل التروس في السيارة ، يتم إغلاق هذه التروس ، مما يحميها من العناصر ويقلل عملياً من الحاجة إلى التعديل. على الرغم من أن بعض الدراجات في المدينة قد تم تجهيزها تاريخياً بمحاور مزودة بثلاث سرعات داخلية ، فقد أدت التحديثات الجديدة في التكنولوجيا إلى مجموعة واسعة من أنظمة التروس المناسبة للاستخدام العام. يوفر عملاقو المكونات Shimano و SRAM مراكز محورية داخلية تأتي في ثمانية ، تسعة ، وأحد عشر سرعة.
الايجابيات
- ستتوقف عن الاضطرار إلى صيانة وضبط مسارات القطارات الدهنية.
- تدوم المحاور الداخلية الموجهة مدى الحياة.
- يمكنك تغيير التروس حتى أثناء عدم تهديدك.
- التروس المختومة مقاومة للعوامل الجوية تقريبًا.
سلبيات
- نطاق الترس أكثر محدودية مما هو عليه مع derailleurs. على الرغم من أن معظم الدراجات المجهزة بقطارات derailleurs تقدم الآن من 18 إلى 30 سرعات ، إلا أن الطرز المزودة داخليًا تقتصر على 11 سرعات في التطبيقات الرئيسية. لذلك ، قد لا تكون مناسبة لتسلق التلال شديدة الانحدار.
- هذا النظام هو أكثر تكلفة من derailleurs التقليدية.
- أنها ليست مناسبة لصيانة DIY. على الرغم من أنها عادة ما تستمر مدى الحياة ، فإن أي ضرر أو عطل يعني أنك ستضطر إلى استبدال المحور.
3. قرص الفرامل
باستخدام المكابح التقليدية ، يقوم كبل بإمساك أذرع طويلة تدفع وسادات المكابح الخاصة بك إلى حافة العجلة ، وربما يكون الجزء الأكثر رطبًا والأوسخ في دراجتك. بفضل كل هذه الأوساخ والرطوبة ، جنبًا إلى جنب مع الوزن الذي تحمله الحافة في دعم الإطارات والسماعات ، عادةً ما تقل أداء الفرامل بشكل كبير. لمعالجة هذه المشكلة ، تبنت الشركات المصنعة تقنية فرامل القرص القوية التي تجدها في معظم السيارات والدراجات النارية.
فرامل القرص هي أقراص معدنية متصلة بالمحور ، وهي تنقل دراجتك على نحو سلس في جميع الظروف عندما تضغط وسادات الفرامل عليها من كلا الجانبين. في البداية ، استخدم المتسابقون للدراجات الجبلية المنحدرة فرامل قرصية فقط ، لكن التكنولوجيا دخلت منذ ذلك الحين إلى كل نوع من الدراجات تقريباً في السوق. أستخدم دراجة طريق مزودة بمكابح قرصية للتنقل اليومي إلى العمل.
الايجابيات
- توفر أقراص الفرامل فرامل آمنة وقوية في أي طقس.
- أنها تتطلب صيانة أقل تواترا من الفرامل التقليدية.
- جنوطك لن تهدأ من قوة الكبح.
- يتسامح هذا النظام مع الحافات التي قد تتمايل ذهابًا وإيابًا ، والتي يمكن أن تنتج عن مكبر صوت محاذٍ. مع المكابح التقليدية ، من ناحية أخرى ، ستدفع وسادات المكابح الخاصة بك بشكل غير ضروري ضد حافة سيارتك ، مما يؤدي إلى الفرامل غير المقصودة والمقاومة غير المرغوب فيها.
سلبيات
- تم تزويد عدد قليل من الدراجات على الطرق بهذه التقنية ، ويمكنك فقط إضافة أقراص الفرامل إذا كانت إطاراتك وشوكك مصممة خصيصًا لها.
- تعتبر أقراص الفرامل أكثر شيوعًا على دراجات المدينة والدراجات الجبلية ، ويمكن أن تكون خيارًا مكلفًا على الدراجات الجديدة.
4. لايحتاج الإطارات والإطارات مانعات التسرب
أنا أكره مقاطعة ركوب كبير للجلوس على جانب الطريق وتغيير شقة. أنا أكره الاضطرار إلى شراء وإصلاح وتخلص من الأنابيب الداخلية باستمرار. علاج كل هذه المشاكل هو إطار دراجة بدون أنبوب.
لقد ظلت إطارات السيارات والدراجات البخارية بلا أنوار منذ عقود ، وقد وصلت هذه التكنولوجيا أخيرًا إلى الدراجات. في حين أن الإطارات التقليدية تعتمد على أنبوب مطاطي داخله لعقد الهواء ، فإن الإطارات الخالية من الأنابيب غير محكمة الإغلاق في حد ذاتها. لا يتطلب أنبوبًا معرضًا للثقب ، لذلك لن تضطر إلى إهدار الأموال لاستبدال الأنابيب المكسورة.
علاوة على ذلك ، عندما تضيف بضعة أوقية من مانع التسرب السائل إلى الإطار ، سيكون إطارك شبه مسطح. إذا تعرضت للثقب ، فإن المادة المانعة للتسرب تفلت من الفتحة ، وتصلب وتصلح الضرر تلقائيًا.
أخيرًا ، نظرًا لعدم وجود أنبوب يفرض ضغطًا إضافيًا على المداس ، فإنك ستواجه احتكاكًا أقل على سطح الركوب ، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى ركوب أكثر سلاسة.
إطارات الدراجة الجبلية الخالية من الأنابيب لا تزال موجودة منذ حوالي عقد من الزمان ، ولكن إطارات الدراجات الهوائية الخالية من الأنابيب لا تحظى بشعبية الآن. لاستخدام إطارات بدون أنابيب ، يجب أن تكون جنوط العجلات مصممة خصيصًا لهم ، أو يمكنك تحويلها كما فعلت باستخدام طقم دراجات بدون أنابيب من NoTubes. تبدأ الأطقم بحوالي 60 دولارًا (بدون إطارات) ، في حين أن الإطارات اللاأنبوبيّة نفسها تكلف حوالي 50 دولارًا لكل منها. هذه تكلفة مبدئية عالية ، لكن تذكر أنك ستوفر الكثير من الوقت والمال على مدى فترة دراجتك. أنت أيضا ستركب بأمان وسلس أكثر على الإطارات الخالية من الأنابيب.
إذا لم تكن مستعدًا للاستثمار في نظام لايحتاج ، فلا يزال بإمكانك استخدام مانعات تسرب الإطارات في أنابيبك لإنهاء الإطارات المسطحة تقريبًا. تقوم شركة Slime بتصميم مواد مانعة للتسرب للأنابيب وتبيعها بسعر أقل من 10 دولارات للزجاجة (على سبيل المثال Slime Tube Sealant 8 0z مقابل 7 دولارات)
الايجابيات
- انخفاض الاحتكاك يعني ركوب أكثر سلاسة.
- الإطارات التي لا تحتوي على أي أنابيب تقضي فعليًا على الثقوب والشقق.
- عليك تجنب المتاعب وحساب استبدال الأنابيب.
- إطارات الطرق الخالية من الأنابيب أكثر أمانًا من الإطارات التقليدية. في حالة حدوث ثقب غير نادر الحدوث ، سوف يتسرب الهواء ببطء أكثر من تسربه من الأنبوب الداخلي. أيضًا ، فإن تصميم إطار بدون أنبوبة على الطريق يجعل من المستحيل أن يفلت الإطار من العجلة أثناء المسطح ، مما يساعدك على التحكم حتى أثناء الإطارات المفاجئة.
سلبيات
- تكلف الإطارات بدون أنابيب أكثر من الإطارات القياسية ، ولكنها تكافئك بتوفيرات مالية على مجموعات التصحيحات وأنابيب الاستبدال. في مواجهة هذه التكلفة التي يحتمل أن تكون باهظة الثمن ، فإن الخيار الأبسط المتمثل في مجرد إضافة مادة مانعة للتسرب غير مكلفة يعتبر أرضية وسط عادلة.
- إنها أصعب قليلاً في التثبيت من الإطارات القياسية. ربما ستحتاج إلى ضاغط للتضخم الأولي.
5. ألياف الكربون غير مكلفة
ألياف الكربون مادة مذهلة - إطارات ألياف الكربون على الدراجات الراقية في سباق فرنسا للدراجات لا تزن حتى جنيهين. إنها أيضًا مادة باهظة الثمن ، وحتى وقت قريب ، ستكون الدراجة الترفيهية ذات إطار من ألياف الكربون مخصصة فقط لمتسابق من النخبة بميزانية كبيرة.
مع انخفاض التكلفة ، يمكن لمزيد من راكبي الدراجات التمتع بمزايا الدراجة الأخف مع الاهتزازات المخفضة. لم تنخفض التكاليف بما يكفي لتكون معقولة للمبتدئين وحتى الدراجين كل يوم ، لكنك لا تحتاج إلى ألياف الكربون في الإطار بأكمله للاستمتاع بالعديد من المزايا.
تأتي الدراجات الفولاذية والألومنيوم غير المكلفة مزودة بأشواك الكربون ، والمقود ، ومقاعد المقاعد ، مما يقلل من الوزن ويقلل الاهتزازات التي تسبب التعب. بصراحة ، بصفتي متسابقًا ، ما زلت أفضل وزني وشعور الإطار المعدني. إن شوكة الكربون وغيرها من المكونات الأخف تخلق توازنًا مثاليًا وليس تسوية صعبة. يوفر المعدن الشعور النابض الذي اعتدت عليه ، ومكونات الكربون هي وسيلة ميسورة التكلفة لفقد الكمية المناسبة من الوزن على الدراجة. في نفس الوقت ، يتميز إطار الكربون الكامل بطابعه الرطب الذي يفتقدني إلى شيء ما.
الايجابيات
- تتيح لك خصائص تخفيف الاهتزاز الشعور بالانتعاش بعد رحلة طويلة.
- يحسن الوزن الخفيف المناولة ويقلل من الجهد الضائع في تهديداتها.
- الكربون لا الصدأ أو تآكل.
- الألياف السوداء المنسوجة تبدو رائعة.
- توفر مكونات الكربون منخفضة التكلفة العديد من فوائد إطار الكربون باهظ الثمن.
سلبيات
- على الرغم من انخفاض أسعارها ، إلا أن إطارات وأجزاء ألياف الكربون لا تزال أغلى من المواد الأخرى.
- تكون مكونات الكربون عرضة للتلف إذا لم تقم بتركيبها بشكل صحيح مع ميكانيكي الدراجات لديك.
كلمة أخيرة
الدراجات اليوم ليست هي نفس الدراجات الخاصة بوالديك ، أو حتى الدراجات التي نشأت بها. الابتكارات الجديدة يمكن أن تجعل رحلتك أكثر سلاسة وأمانًا. مع القطع الصحيحة ، يمكنك أن تأخذ مسافات أطول والحصول على تدريب أفضل. ومع ذلك ، فإن التكاليف والاحتياجات المحددة لكل مكون غالبًا ما تكون باهظة.
باختيار دراجة تستخدم بعضًا من هذه التطورات أو جميعها ، يمكنك تحقيق مستوى أعلى من الأداء والراحة أكثر مما كنت تعتقد. النظر في التكاليف بعناية ، ولا تنسى عن تحقيق وفورات طويلة الأجل وقيمة أفضل ركوب. في حين أن هذه التقنيات يمكن أن تضيف إلى سعر الشراء ، إلا أنني مقتنع بأنهم يوفرون لراكبي الدراجات دراجة أكثر قيمة وتجربة ركوب أكثر إنتاجية.
?
