Pedicab لتعليم قيادة السيارات - كيف يعمل ، والأرباح المحتملة ، إيجابيات وسلبيات

تختلف التكوينات على نطاق واسع ، ولكن العديد من pedicabs لها أغطية شبه مانعة لتسرب الماء والتي تبقي الركاب جافين بدرجة معقولة في الطقس العاصف. بعضها يستخدم الشعارات أو الإعلانات الأولية للشركات المحلية ، وهو مصدر مهم للدخل لبعض المشغلين.

Pedicabs ثقيلة. تزن السيارة النموذجية حوالي 300 رطل عندما تكون فارغة ، ويمكن أن تحمل أكثر من 300 رطل من وزن الركاب ، وفقا لشفرة توليدو. لجعله أسهل للبدء من توقف مسدود ، فإن pedicabs عموما 21 التروس أو أكثر. لدى البعض محركات كهربائية أو غازية لمساعدة السائقين في السيارات المحملة بالكامل ، على الرغم من أن العديد من الولايات القضائية الأمريكية تحظر استخدام pedicab للمحركات من أي نوع. هذا ليس بالضرورة شيئًا سيئًا ، حيث يمكن لتصنيف pedicabs على أنه مركبات غير مزودة بمحركات الذهاب إلى العديد من الأماكن التي لا تستطيع فيها السيارات والدراجات البخارية الآلية ، مثل مسارات المتنزهات ومراكز التسوق المخصصة للمشاة.

ومع ذلك ، ماذا عن pedicabbers - الأشخاص الذين يقودون هذه المركبات بالفعل؟ ما هو عليه الحال ، وهل يمكنك كسب عيش نزيه كعنصر تفرغ بدوام جزئي أو كامل - أو على الأقل كسب ما يكفي لجعل التجربة تستحق وقتك?

كيف يعمل Pedicabbing

في بعض البلدان (لا سيما في العالم النامي) ، تُعتبر pedicabs جزءًا مهمًا من مزيج النقل ، وتعمل كبديل قابل للاستمرار للنقل العام وسيارات الأجرة والمركبات الشخصية. في أمريكا الشمالية وأوروبا ، يشغلون بالتأكيد مكانًا صغيرًا ، يقدمون في الغالب للسائحين والمحتفلين حول المؤتمرات والحفلات الموسيقية والأحداث الرياضية والحياة الليلية. ومع ذلك ، داخل هذا المكان المناسب ، يتنافس سائقو pedicab بالتأكيد مع مشغلي سيارات الأجرة وركوب الأسهم للحصول على حصة من سوق النقل.

أساسيات Pedicab

مع وجود pedicabs الجديدة بين 3000 دولار و 4000 دولار ، والسيارات المستعملة المتاحة لأقل من 2000 دولار ، فإن تكلفة الحصول على واحدة ليست باهظة. بعض pedicabbers هم أصحاب الملكية الوحيدون الذين يمتلكون pedicab واحد ، ويخزنونه في مرآب منزلهم ، ويستخدمونه لكسب أموال إضافية في أوقات فراغهم.

ومع ذلك ، توجد أيضًا ملابس أكبر - بعضها مع عشرات pedicab في الإسطبل -. ولكن على عكس شركات سيارات الأجرة الكبيرة التي تخدم مناطق بأكملها ، أو تطبيقات مشاركة الركوب العالمية مثل Uber و Lyft ، يميل مقدمو خدمات pedicab إلى التمسك بمنطقة جغرافية صغيرة نسبيًا - ربما على بعد بضعة أميال مربعة في وسط المدينة.

مثل سيارات الأجرة المزودة بمحركات ، يمكن أن يتم وضع علامات على pedicab في الشارع أو حجزها مسبقًا ، وعادة ما يكون ذلك عبر الهاتف أو عبر الإنترنت بشكل متكرر. بعض المشغلين يفضلون ، أو يلتزمون بالكامل ، بأحد الأساليب على الأخرى.

كما هو الحال مع سيارات الأجرة ، يتقاضى مشغلو pedicab رسومًا على أساس إجمالي طول الرحلة أو مدتها أو كليهما. في المدن ذات شبكات الشوارع العادية ، تكون رسوم كل كتلة شائعة - تتراوح من أقل من 1 دولار إلى 4 دولارات أو 5 دولارات ، حسب الموقع. في الحدائق أو المناطق غير النظامية ، تميل الرسوم في الدقيقة إلى أن تكون قياسية - دولاران إلى أكثر من 5 دولارات ، ويعتمد ذلك أيضًا على الموقع. يتقاضى بعض المشغلين رسومًا بالساعة أو نصف الساعة - عادةً ما يتراوح بين 20 إلى 40 دولارًا لكل نصف ساعة ، وربما مع خصومات على الرحلات الطويلة. في جميع الحالات ، من المتوقع أن يكون البقشيش: 15٪ إلى 20٪ من الأجرة عادية.

أنواع مقدمي Pedicab

كثيرا ما يشار إلى شركات Pedicab باسم "المحلات التجارية" ، وهو أيضا مصطلح مناسب لمقارها - عادة المرائب أو المستودعات الصغيرة. تقريبًا تتطلب كل مدينة أمريكية تسمح لـ pedicabs من المتاجر أن تحمل ترخيصًا تجاريًا وتأمين المسؤولية التجارية. تختلف مبالغ التغطية التأمينية ، ولكن مبلغ 1،000،000 دولار لكل pedicab هو رقم نموذجي.

السائقين pedicab الفردية تحتاج إلى أن تكون مرخصة كذلك. تختلف المتطلبات حسب الاختصاص القضائي ، ولكنها تشتمل عادة على الحد الأدنى لسن الاستخدام (16 أو 18 عامًا) ، ورخصة قيادة صالحة ، وسجل قيادة نظيف نسبيًا (لا توجد وثيقة هوية شخصية أو حوادث كبيرة داخل قانون التقادم) ، وفاتورة صحية مادية نظيفة ، ربما تدعمها فحص الطبيب. غالبًا ما يكون هناك رسوم رمزية للحصول على ترخيص pedicab - 5 دولارات إلى 15 دولارًا نموذجيًا.

محلات Pedicab تأتي في اثنين من النكهات الرئيسية ، اعتمادا على نموذج عملهم والعملاء:

1. لمقدمي خدمات النقل. يشبه هذا الموفر شركة سيارات الأجرة التقليدية أو حصة الركوب ، حيث يوفر النقل من النقطة أ إلى النقطة ب لعملاء متنوعين ، من السياح والمؤتمرين إلى طلاب الجامعات في الخارج والمهنيين الشباب. يمكن أن يكون السائقون اجتماعيين في قالب سيارات الأجرة ، ولكن لا يُتوقع أن يرويوا الطريق بشكل مكثف - على الرغم من أن الكثيرين يفعلون ذلك على أمل الحصول على معلومات أفضل. هذا النوع من مشغلي pedicab من المرجح أن يتم الشحن من خلال المسافة ، وليس المدة ، ويكون متاحًا للترحيل.
2. مقدمي الخدمات القائمة على الطريق. يتحمل مقدمو خدمات pedicab الأخرى المزيد من التشابه مع منظمي الرحلات السياحية. أكثر من النوع الأول من مقدمي الخدمات ، هذه المجموعة تلبي احتياجات السياح والباحثين عن تجربة خاصة بشكل صريح. على هذا النحو ، فإنهم يتجمعون عادة في المناطق السياحية ، مثل سنترال بارك في نيويورك ومنطقة بوسطن التاريخية ، ويتبعون طرقًا مخططة مسبقًا مصممة لتحقيق أكبر عدد ممكن من المعالم السياحية. غالبًا ما يبرز السائقون ذوو المعرفة نقاط الاهتمام والشذوذ التاريخية على طول الطريق. من المحتمل أن يتحمل هؤلاء الأشخاص رسومًا في الدقيقة أو الساعة ، ويتطلبون حجوزات.

الخط الفاصل بين هذين النوعين يمكن طمس. على سبيل المثال ، العديد من خبراء تجميل الأظافر في المحلات التجارية على طراز سيارات الأجرة على دراية تامة بالمناطق التي يعملون فيها ، وبالتالي يقومون بدور المرشدين السياحيين بحكم الواقع لركابهم ، وخاصة أولئك القادمين من خارج المدينة.

كسب المحتملة والنفقات

مثل أي عامل لا يكسب راتباً محدداً أو رسمًا ثابتًا مقابل الخدمات المقدمة ، فإن أرباح موظفي العناية بالقدمين تختلف اختلافًا كبيرًا. تعد إمكانات الكسب الخاصة بك إلى حد كبير دالة لجدول الأجرة في متجرك وترتيب الرسوم والعوامل الظرفية الخاصة بنقلك.

على عكس استخدام سيارتك الشخصية للقيادة من أجل تطبيق مشاركة ركوب ، فإن pedicabing لا يحتوي على تكاليف صيانة أو تكاليف باهظة ، مثل التأمين على السيارات والغاز والإصلاحات الميكانيكية. ومع ذلك ، ما لم تكن تملك pedicab الخاصة بك ، فإنك تواجه نفقات كبيرة - الرسوم أو خفض صاحب متجرك.

تختلف هذه الترتيبات ، ولكنها تشمل عادة ما يلي:

• رسوم الإيجار. تقوم بعض المتاجر بتأجير pedicabs للسائقين المرخصين ، مقابل رسم ثابت لليوم أو نوبة عمل محددة (على سبيل المثال ، من 6 إلى 8 ساعات). بموجب هذا الترتيب ، ستأخذ كل شيء تكسبه إلى المنزل بعد حساب الرسوم. على سبيل المثال ، إذا كانت رسوم الإيجار 50 دولارًا وكنت تأخذ 200 دولارًا لكل نوبة ، فتعود إلى المنزل بمبلغ 150 دولارًا. لإبقاء سائقيها سعداء وإطعامهم ، تخفض المتاجر أحيانًا رسوم الإيجار في الليالي البطيئة.
• أجرة قص. تأخذ بعض المتاجر قطعًا من أجرة السائق بالكامل ، باستثناء النصائح. يختلف هذا التخفيض حسب المتجر والموقع ، ولكن يمكن أن يتراوح بين 20 ٪ إلى 50 ٪. يعتبر هذا الترتيب مناسبًا للتحولات البطيئة ، عندما يكون قطع متجرك صغيرًا نسبيًا ، ولكنه يمكن أن يقلل بشكل خطير من أرباحك في ورديات أكثر انشغالًا.
• الأجور والنصائح. تقوم بعض متاجر pedicab ، ومعظمها من المتاجر التي تركز على الجولات والتي تتوفر سياراتها للتأجير أو التمسك بالطرق التي تم التخطيط لها مسبقًا ، بدفع أجور سائقيها لساعة محددة وتسمح لهم بالاحتفاظ بأي نصائح يتم تلقيها في نهاية الرحلة. بموجب هذا الترتيب ، يتلقى السائقون شيكًا على فترات منتظمة ويمرروا جميع الأسعار التي يجمعونها ، أقل نصيحة ، إلى المتجر. يتم تحديد الأجور بالمعدلات المحلية السائدة ، ولكن يمكن أن يتوقع السائقون جني 10 دولارات على الأقل في الساعة قبل النصائح. هذا الترتيب أقل شيوعًا إلى حد ما من رسوم الإيجار أو تخفيضات الأسعار.
• رعاية. هذا ترتيب مثير للاهتمام ولكنه غير شائع نسبيًا يستخدمه المشغلون في المقام الأول في الولايات القضائية ذات اللوائح الغامضة للبيديكاب. المشغلون الذين يستخدمون نموذج الكفالة ، مثل أوستن كابيتال بيداب ، يتجنبون الأسعار بالكامل. وبدلاً من ذلك ، فإنهم يقومون بتجهيز لوحات pedicab مثل اللوحات الدعائية وتحميل المعلنين - الراعين - بناءً على حجم وعدد العروض التي تم شراؤها. يعمل السائقون بالكامل للحصول على نصائح ، مع تشجيع الدراجين على دفع ما يعتقدون أنه عادل. النتيجة هي أنه لا توجد رسوم تأجير أو تخفيضات على الأجرة. الجانب السلبي هو السيطرة قليلا على الأرباح والمخاطر الحقيقية للغاية من الحصول على تشديد في أي رحلة معينة.

باعتبارك pedicabber ، تؤثر العديد من العوامل الظرفية على أرباحك في أي تحول ، بما في ذلك الطقس ، وجداول الأحداث ، والموقع ، ويوم الأسبوع ، والمنافسة من مشغلي pedicab الآخرين. مساء الأحد البارد والممطر عندما يكون الفريق المضيف خارج المدينة ولا توجد حفلات موسيقية كبيرة ، من المؤكد أنه سيكون أقل ربحًا من ليلة الجمعة المليئة بالحفلات التي تضم حفلة موسيقية ولعبة منزلية و ستار تريك اتفاقية داخل مسافة تهديداتها من بعضها البعض.

أخيرًا ، فإن المجموعة الواسعة من هياكل الأجرة وترتيبات الرسوم والعوامل الظرفية تجعل من الصعب التعميم حول المبلغ الذي يمكن أن تتوقع كسبه كسائق pedicab. في ليلة بطيئة ، يمكن أن تكسب 70 دولارًا أو 80 دولارًا في غضون ست أو ثماني ساعات ، وهو ما يكفي بالكاد لجعله يستحق وقتك بعد حساب تخفيض متجرك. في ليلة من العصابات ، يمكنك أن تكسب 300 دولار أو أكثر على مدار ست أو ثماني ساعات ، أكثر بكثير مما يأخذه الخادم العادي أو سائق التاكسي إلى المنزل في تحول مشابه.

ساعات وجداول التحول

تتجنب العديد من متاجر pedicab - وخاصة تلك التي تتبع نموذج الاستئجار - تحولات مجدولة محددة المدة لصالح الجداول التي يسيطر عليها السائقون والتي تتبع قوانين العرض والطلب ، نظريًا على الأقل. خلال الفترات المزدحمة ، مثل عطلات نهاية الأسبوع والأمسيات والأحداث الرئيسية ، يمكن للسائقين الاعتماد على أرباح أعلى وبالتالي لديهم حافز أكبر على العمل. عندما يكون الطلب أقل ، تظهر برامج التشغيل بأعداد أقل.

تتمثل الميزة الكبيرة لهذا النهج المريح في الجدولة في أنه يمكن لأخصائيي العناية بالأقدام تحقيق توازن ممتاز في العمل والحياة يسمح لهم باختيار عدد الساعات التي يعملون في أسبوع معين والسعي وراء اهتمامات أو أهداف أخرى. على سبيل المثال ، لديّ صديقان حميمان يعملان كرجال تجميل في منطقة الخليج. أحدهما طالب دراسات عليا يعمل أساسًا بدوام كامل أثناء فترات الراحة في المدرسة ويطلب العودة إلى 10 أو 20 ساعة أسبوعيًا خلال الفصل الدراسي. والآخر هو متعطش للهواء الطلق معروف بجمعه خمس أو ست ليال عمل متتالية ، ثم الانطلاق للجبال لبضعة أيام.

على الرغم من أن العديد من خبراء العناية بالأقدام يتمتعون بحرية هائلة في إعداد جداولهم الخاصة ، فمن المهم أن نتذكر أن ترتيبات التوظيف التقليدية نادرة في هذه الصناعة ، ومعظمها يقتصر على المتاجر التي تعمل أساسًا كمشغلين للرحلات. مثل تطبيقات المشاركة ، تعامل العديد من محلات pedicab "موظفيها" كمقاولين مستقلين. بصفتك مقاولًا ، فأنت مسؤول عن تتبع الالتزامات الضريبية الخاصة بك ودفع ضريبة العمل الحر. إذا كنت تفضل اليقين والبساطة في العمل التقليدي ، فاعرف أن أي متجر يعامل السائقين كموظفين من المحتمل أن يقوم بجدولة مواعيد عملهم على فترات محددة..

الاعتبارات القانونية

تقريبًا ، كل مدينة تسمح ب pedicab - والعديد منها - لديها مرسوم مفصل pedicab ، تماماً كما أن جميع المدن لديها قواعد تحكم سيارات الأجرة. على الرغم من اختلاف القواعد بشكل كبير من مكان إلى آخر ، إلا أنه يمكنك توقع أن تفرض مدينتك اللوائح التالية:

1. القيود على الحركة. على الرغم من أنه عادةً ما يُسمح لل pedicabs بمشاركة ممرات السيارات ، إلا أن المدن كثيراً ما تقيد أو تمنع الحركة في الطرق الرئيسية أو في الأوقات المزدحمة. على سبيل المثال ، تمنع سافانا ، جورجيا ، pedicabs من استخدام الشوارع الرئيسية من التاسعة صباحًا وحتى الخامسة مساءً في أيام الأسبوع. تمنع السافانا أيضًا pedicabs من مغادرة المنطقة التجارية والسياحية المركزية في المدينة أو التجمع في مجموعات من أربعة أو أكثر.
2. قبعات الأجرة أو اللوائح. مثل أي صناعة ، فإن أعمال pedicab لديها عدد قليل من التفاح السيئ الذي يعطي زملائه الشرفاء سمعة سيئة. في عام 2012 ، أفادت قناة فوكس نيوز عن أحد رجال الشرطة في نيويورك قام بتوجيه الاتهام إلى أربعة سائحين غير مطمئنين بأكثر من 440 دولارًا لركوب من 14 كتلة عبر مانهاتن. على الرغم من أن السائق لم يدفع سوى بضعة دولارات لكل قطعة ، إلا أن بطاقة سعر سيارة الأجرة حددت تحذيرًا كبيرًا مطبوعًا: رسم 100 دولار لكل راكب على أعلى رسم لكل كتلة. اشتكى السياح إلى المدينة ، التي تدخلت بسرعة لتنظيم هياكل الأجرة pedicabs. تقوم معظم المدن الآن إما بتنظيم أجور pedicab بشكل صريح - من خلال تحديد الرسوم لكل كتلة أو الساعة - أو تتطلب تحديد الأسعار بوضوح وبشكل بارز في مكان مرئي داخل الكابينة. على سبيل المثال ، تحدد أسعار نيو أورليانز بحد أقصى 5 دولارات للكتل الستة الأولى و 1 دولار لكل كتلة ، لكل شخص بعد ذلك ، بينما تتطلب نيويورك ببساطة أن يتم عرض الأسعار بوضوح في خط من 28 نقطة أو أكبر. إذا كانت الاختصاص القضائي الخاص بك يتضمن قيودًا صارمة على الأسعار ، فقد تتعرض إمكانات الكسب التي ستأخذها إلى المنزل (سواء كنت شخصًا متخصصًا في العناية الشخصية أو صاحب متجر).
3. قواعد مكافحة الالتماس. اعتمادًا على كيفية صياغتها وفرضها ، يمكن أن تكون قواعد مكافحة الالتماس بمثابة بطاقة رئيسية لمشغلي pedicab. على سبيل المثال ، ينص قانون pedicab الخاص بسافانا على أنه "من غير القانوني لأي شخص أن يلتمس الركاب شفهياً أو عن طريق إيماءات ، بشكل مباشر أو غير مباشر ، في شوارع أو مناطق أخرى من المدينة." عند قراءتها حرفيًا ، يشير ذلك إلى أنه لا يمكن لأفراد القائمين بالتعشيق أن يبدؤوا بالاتصال مع الأسعار المرتقبة - إذ يتعين عليهم إما انتظار وصول المسافرين إليهم أو القيام بأعمال تجارية بالكامل عن طريق إرسالها (عبر رحلات يتم الاتصال بها مسبقًا ومترتبة مسبقًا). على النقيض من ذلك ، لديّ أدلة كثيرة غير مؤكدة على أن أخصائيي العناية بالبشرة في بوسطن يعملون دون خوف من حملة قمع ضد الالتماس. في المرة الأخيرة التي كنت فيها أنا وزوجتي في المدينة ، تحملنا بسرور الثبات ولكن التهذيب - بعضها مغري للغاية - من القناديل المغرية المعلقة بالقرب من قاعة فانويل.
4. القيود العددية. العديد من المدن تحد من عدد تراخيص pedicab المتاحة. هذا هو بالتأكيد سيف ذو حدين ل pedicabbers. من ناحية ، تحد القيود العددية من المنافسة ، مما يعزز نظريًا أرباح المكياج. من ناحية أخرى ، يجعلون من الصعب على الداخلين الجدد اقتحام الأعمال. بالنسبة لأخصائيي تنظيم المشاريع الذين يمتلكون - أو يحلمون بامتلاك - متجرهم الخاص ، يمكن أن يحد ذلك من فرص النمو.

مزايا كونه سائق Pedicab

1. تمرين على رأس العمل

وفقًا لتحليل القصصية الذي أجرته صحيفة ديلي نبراسكان ، يمكن لأخصائي تجميل الأظافر حرق 8500 سعر حراري في نوبة كاملة. قارن هذا الرقم مع 1500 إلى 2500 سعرة حرارية أحرقت في يوم كامل من قبل البشر النموذجيين مع أنماط الحياة أكثر استقرارا.

لا عظام حول ذلك ، pedicabbing هو ممارسة عظيمة. هذا رائع لسبب واحد واضح: تشير الدلائل الطبية الساحقة إلى أن التمارين المنتظمة والوزن الصحي واللياقة القلبية الوعائية تعزز كلها الحالة المزاجية وتقلل من عوامل الخطر للحالات الخطيرة المحتملة ، مثل أمراض القلب والسكري والسرطان. عند القيام بعملك يكفي لجعلك بصحة جيدة ، من الصعب ألا تكون بصحة جيدة.

إن امتلاك مهنة نشطة وصحية يعد أمرًا رائعًا لسبب أقل وضوحًا ، رغم أنه: مناسب. التمرين الذي تحصل عليه من ثلاثة أو أربعة نوبات بديلة في الأسبوع يلغي الحاجة إلى التمرين عندما لا تكون في العمل. الاستغناء عن أربع تمارين مدتها 30 دقيقة من روتينك الأسبوعي يوفر لك ساعتين كل سبعة أيام - يمكنك قضاء وقت في تلبية احتياجات أخرى أو يمكنك تكريسها لأصدقائك وعائلتك.

2. العمل في الهواء الطلق

إذا كنت تحب الشمس على وجهك والنسيم في شعرك ، فقد تكون عملية التثبيط مهمة لك. تفتقر معظم pedicabs إلى مقصورات مانعة لتسرب الماء للسائقين (على عكس الركاب) ، لذلك من المحتمل أن تكون بالخارج طوال فترة نقلك.

هناك شيء يمكن قوله للحصول على المال اللازم لتنفس الهواء النقي والاستمتاع بأشعة الشمس. على الرغم من أنني لم أعمل أبداً كمهندس ، إلا أن الوظائف الخارجية التي شغلتها جعلتني أشعر بالسعادة والرضا أكثر مما كنت أميل إليه في نهاية يوم طويل أمام جهاز الكمبيوتر الخاص بي.

3. اصنع جدولك الخاص

للعديد من السائقين ، pedicabbing هو أزعج مرنة للغاية. تتجنب المتاجر عمومًا التحولات المجدولة والساعات الثابتة ، مما يتيح للموظفين وضع جداولهم الزمنية الخاصة بالالتزامات الأخرى والاعتماد على جاذبية الأرباح العالية لضمان تغطية كافية خلال فترات الطلب المرتفع.

بصفتك مفتشًا ، لا يحتمل أن تكون على عاتق المشرف ويتصل به ، ولا يتعين عليك تنظيم حياتك حول التزامات التحول الطويلة الأجل. والنتيجة هي توازن مناسب بين العمل والحياة يتيح لك الشعور بأنك أكثر من مجموع ساعات عملك.

4. مرنة ، في كثير من الأحيان جذابة المحتملة الكسب

يتمتع Pedicabbers ، حتى أولئك الذين يكسبون مجموعة من الأجور بالإضافة إلى نصائح ، بإمكانيات كسب مرنة يمكن أن تصل إلى مستويات مثيرة للإعجاب. خلال فترات الذروة ، من الشائع رؤية طوابير الركاب بشكل أسرع مما يمكن أن يقوم به أخصائيو العناية بالأقدام القريبة ، مما يضمن تدفقًا ثابتًا من الرسوم لأولئك الذين يقومون بواجبهم. على الرغم من أن عوامل الطلب لا تخضع بالكامل لسيطرة pedicabbers ، إلا أنه يمكنها أيضًا زيادة أرباحها عن طريق الدردشة مع أجورهم والعمل كسفراء محليين أو مرشدين سياحيين ، واستنباط نصائح أكثر إثارة في هذه العملية.

5. Pedicabbing صديقة للبيئة

Pedicabbing هو أفضل بكثير للبيئة من قيادة سيارة أجرة أو ركوب حصة السيارة. وفقًا لكتاب الحقائق في تاكسي نيويورك لعام 2014 الصادر عن تاكسي نيويورك والليموزين ، تحصل سيارات الأجرة في مدينة نيويورك على معدل 29 ميلًا للغالون. على النقيض من ذلك ، فإن pedicabs في شوارع مانهاتن أو بروكلين - أو في أي مكان آخر ، لهذه المسألة - الحصول على أميال لا حصر له للغالون ، إلا إذا كنت تحسب ثاني أكسيد الكربون الزفير السائقين بهم.

إذا كنت تهتم بتأثيرك على البيئة ، فإن الصداقة البيئية ل pedicabs تتيح لك كسب المال في أعمال النقل دون القلق بشأن بصمة الكربون الخاصة بك. وبالمثل ، فإن حقيقة أن جهاز pedicab لا يحبس الكربون في الهواء من شأنه أن يجتذب الركاب ذوي العقلية المستدامة ، والذين يميلون إلى اختيار قوة الدواسة على طاقة الغاز ، حتى لو أخذهم هذا الأخير إلى حيث يسيرون بسرعة أكبر. وهذا ليس جيدًا للبيئة فحسب - إنه جيد بالنسبة لك.

6. طريقة رائعة لتعلم الجغرافيا والتاريخ في المدينة

حتى لو كنت تعيش هناك لسنوات ، فإن الحفلة المميتة يمكن أن تكون فرصة لمعرفة المزيد عن مدينتك. بعد كل شيء ، العديد من محلات pedicab تعمل كمشغلين للجولات السياحية ، و pedicabbers أنفسهم كمرشدين سياحيين. حتى إذا كان متجرك لا يقوم بجولات أو جعل التعليم حجر الزاوية في نموذج أعماله ، فلديك حافز اقتصادي لتتعلم قدر الإمكان المجالات التي تعمل فيها: يميل الركاب إلى الإرشاد بشكل أفضل بعد تلقيهم مجموعة كبيرة من معلومات مثيرة للاهتمام من pedicabber ودية حول الطريق الذي اجتازوه للتو.

ينطبق نفس المبدأ على المعرفة الجغرافية. Pedicabbing هي طريقة رائعة لتعلم أقصر مسافة بين النقطة A والنقطة B ، بما في ذلك الاختصارات الخارجة عن نطاق المركبات الآلية. هذا صحيح حتى إذا كنت تستخدم جهاز GPS للبقاء على المسار الصحيح. وإذا كنت تستطيع تذكر أو تسجيل وجهات ركابك ، فإن pedicabing هو أيضًا طريقة رائعة لاكتشاف أعمال جديدة مثيرة أو نقاط اهتمام في الفناء الخلفي الخاص بك..

7. طريقة رائعة للقاء أشخاص جدد

قيادة pedicab هي تجربة اجتماعية للغاية - وسيلة سهلة وطبيعية للقاء الناس. بالطبع ، من غير المحتمل أن تصادف معظم الأشخاص الذين تقابلهم أثناء التشويق ، خاصةً الزائرين خارج المدينة. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه لا يمكن أن يكون لديك تفاعلات ذات معنى ، إذا كانت سريعة الزوال.

يوفر Pedicabbing أيضًا فرصة لتكوين علاقات أعمق وأطول عمراً. وينطبق هذا بشكل خاص على السائقين الذين يشكلون رابطات طويلة الأجل مع متاجر محددة ، أو الذين يضربون عنهم ويبدأون في إنشاء متاجرهم الخاصة. على سبيل المثال ، لا يذهب أصدقائي في Bay Bay ببساطة إلى المتجر لالتقاط وتجليد pedicabs الخاصة بهم. إنهم يتواجدون بشكل روتيني قبل وبعد التحولات ، ويطلقون النسيم مع مواطنيهم أو يلحقون بالمدرسة. كما أنها ترتبط بحرية مع زملائهم من السائقين خارج المتجر ، وهو أمر لا يعطى دائمًا بين الزملاء.

8. لا توجد تكاليف لتشغيل أو صيانة السيارات

على عكس مشغلي حصة الركوب وسائقي سيارات الأجرة ، لا داعي للقلق على pedicabbers بشأن التكاليف المرتبطة بالمركبات التي تعمل بالغاز ، مثل التأمين والصيانة والإصلاحات ، وتكاليف وقوف السيارات ، والوقود. بالطبع ، يجب أن يتعامل سائقو pedicab الذين لديهم سيارة شخصية مع بعض أو كل هذه النفقات. ومع ذلك ، ليس مطلوبًا منهم القيام بذلك كشرط من أعمالهم المتعلقة بالتلاعب.

عيوب كونه سائق Pedicab

1. المحتملة للإصابة المزمنة أو الخطيرة

نظرًا لطبيعة العمل الشاقة ، فإن أخصائيي العناية بالأخشاب يكونون أكثر عرضة للإصابة من أولئك الذين لديهم وظائف أكثر استقرارًا ، بما في ذلك سائقي سيارات الأجرة والسائقين:

• إصابات الإفراط. كلما استخدمت مجموعة عضلية معينة على أساس منتظم ، خاصة إذا كان العمل شاقًا ، فأنت في خطر التعرض لإصابات مفرطة. يتعامل مصابو العناية بالأقدام مع نفس أنواع الإصابات التي يواجهها راكبو الدراجات ، وخاصةً مشاكل الكاحل والركبة والفخذ والأربية. في الحالات القصوى ، قد تتطلب هذه الإصابات - خاصة مشاكل الركبة - إجراء عملية جراحية لإصلاحها بشكل صحيح. والأكثر شيوعًا ، أنها تتطلب ببساطة تخفيضات مؤقتة في النشاط البدني - على الرغم من أن وضعها لمدة أيام أو أسابيع يمكن أن يمثل تحديات مالية خطيرة لأولئك الذين يعتمدون على التثبيط كمصدر رئيسي للدخل.
• إصابات الحوادث. تعتبر عملية النقل باستخدام الدواسات خطرة ، خاصة على الطرق المشتركة. لا يعتبر التشويش على القوارب وركوب الدراجات مشابهاً بشكل مباشر ، ويرجع ذلك أساسًا إلى حقيقة أن صغار القائمين بالأشكال أكثر وضوحًا ويميلون إلى التمسك بالمناطق ذات الحركة البطيئة أكثر من راكبي الدراجات الوحيدين. ومع ذلك ، بالتأكيد يواجه pedicabbers خطر حقيقي من السيارات الضالة. ولأن pedicabs بطيئًا ، فغالبًا ما تكون هذه الحوادث من شؤون الهرب والهرب. وفقًا لقناة Fox 7 News ، وهي قناة إخبارية في منطقة أوستن ، فإن حوادث pedicab التي يتم تشغيلها وتشغيلها شائعة بشكل متزايد في المنطقة الترفيهية بالمدينة.

تجدر الإشارة إلى أن بعض أدوات العناية بالقدمين تقوم بتركيب محركات كهربائية منخفضة الطاقة لتعزيز كفاءة سياراتهم والمساعدة في تجنب الإصابات المفرطة. ومع ذلك ، غالبًا ما يكون هذا غير قانوني ، نظرًا لحقيقة أن العديد من الولايات القضائية تصنف المركبات التي تعمل داخلياً (أي شيء يستخدم محركًا أو كهربائيًا أو غير ذلك) بشكل مختلف عن المركبات التي تعمل على دواسة.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون الأمر خطيرًا: في مايو 2015 ، أبلغت صحيفة نيويورك بوست عن حريق بثلاثة أجهزة إنذار تسبب فيه pedicab مجهز بطريقة غير قانونية بمحرك كهربائي معيب. قبل تعديل pedicab بهدف جعل عملك أسهل وأكثر أمانًا ، تحقق مع السلطات المحلية للتأكد من أنه مسموح به.

2. نوبات رئيس في كثير من الأحيان أمسيات أو عطلة نهاية الأسبوع

في الولايات المتحدة ، تنتشر أصناف pedicab بشكل خاص في مناطق الترفيه والرياضة. تميل هذه المناطق إلى أن تكون أكثر انشغالًا في المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع ، عندما لا يعمل معظم الناس. لسوء الحظ ، هذا يعني أن الأمسيات وعطلات نهاية الأسبوع هي أفضل الأوقات ليقوم العاملون في العناية بالأقدام بالعمل ، على الأقل من حيث الكسب المحتمل. على الرغم من أن حقيقة أنه يمكنك جدولة ساعات العمل الخاصة بك هي حجة رئيسية لصالح الاحتلال ، إلا أنه يعوضه جزئيًا حقيقة أن معظم التحولات المربحة تحدث خارج يوم العمل المعتاد من 9 إلى 5.

3. معظم Pedicabbers العمل كمتعاقدين مستقلين

نظرًا لأن معظم سائقي pedicab يعملون كمقاولين مستقلين ، فهم لا يتمتعون بالحماية والامتيازات التي تأتي مع ترتيبات التوظيف التقليدية ، مثل إمكانية التأمين الذي يرعاه صاحب العمل ووعد الأجور الإضافية. مسؤولو العناية الشخصية الذين يعملون كمتعاقدين مستقلين مسؤولون أيضًا عن ضريبة العمل الذاتي ، والتي تشمل جزءًا من ضرائب الضمان الاجتماعي والرعاية الطبية (المعروفة مجتمعة باسم FICA) والتي يغطيها عادة أصحاب العمل نيابة عن موظفيهم. تمثل ضريبة التوظيف الذاتي تكلفة توظيف إضافية لا يتحملها الموظفون التقليديون.

4. أرباح متقلبة للغاية

الجانب السلبي الرئيسي الآخر هو أنه لا يوجد وعد بدخل ثابت. على الرغم من أن خبراء العناية بالأقدام الذين يعملون في مناطق الترفيه في المدن الكبيرة يمكنهم الاعتماد على اختيار عدد قليل من العملاء على الأقل في أي ليلة معينة ، فهناك ببساطة الكثير من العوامل المرتبطة بالطلب حتى يتمكن أكثر خبراء العناية بالأقدام من الوصول إلى أكثر من مجرد عامل تقريبي تقدير أرباح الملعب قبل حدوث تحول:

• طقس. لا أحد يريد الركوب في pedicab في هطول أمطار باردة أو عاصفة ثلجية ، حتى عندما تكون في حالة جيدة أو عندما تكون السيارة مغطاة. يمكن أن يؤدي حدث غير متوقع في حالة الطقس إلى إفساد تحول واعد على ما يبدو ، مما يؤدي إلى إرسال عملاء محتملين يركضون براحة تاكسي أو يركبون.
• جداول الأداء. أماكن الموسيقى الحية تجذب pedicabbers مثل العث إلى النيران. العديد من الأسواق لديها فترات خارج على الرغم من. هذا يخلق سيناريو العيد أو المجاعة: يمكنك تنظيف ليلة U2 تأتي إلى المدينة ، ثم تعاني لمدة أسبوع مع دخول المشهد الموسيقي المحلي إلى سبات.
• الاتفاقيات. تستقطب المؤتمرات الكبرى الآلاف من الحاضرين الذين يبحثون عن وقت ممتع - ويستعدون لقضاء بعض الوقت على الرفاهية مثل ركوب pedicab. ومع ذلك ، حتى وجهات المؤتمر الأكثر شعبية لديها فترات أسفل. هذا ملحوظ بشكل خاص في الوجهات الموسمية. في مسقط رأسي في مينيابوليس ، يعتبر مركز المؤتمرات مدينة أشباح افتراضية في فصل الشتاء. تعال الصيف ، أتصور أن مركز فينكس للمؤتمرات قد مات إلى حد بعيد.
• احداث رياضيه. في ليالي اللعبة ، ينظف pedicabbers. ومع ذلك ، عندما يكون الفريق المضيف خارج المدينة ، فإن مناطق الملعب فارغة. يتبع أصدقائي في My Bay Area دينيًا جدول عمالقة سان فرانسيسكو للعمال ، ويعملون في الألعاب المنزلية كلما أمكن ذلك ويقضون وقتًا أطول عندما يقوم الفريق برحلات برية.

إذا كنت لا تملك pedicab الخاصة بك ، فمن المهم أيضا أن تنظر في الترتيب الخاص بك مع متجرك. في التحولات البطيئة ، يمكن أن يؤدي معدل الإيجار الثابت إلى خفض أرباحك في المنزل بشكل كبير. يعد ترتيب تقسيم الأجرة أكثر جاذبية في التحولات البطيئة - ولكن نظرًا لأنك مطالب دائمًا بإعادة توجيه نفس النسبة إلى متجرك ، فيمكنه حقًا أن تأكل أرباحك على نوبات العمل المزدحمة.

5. المحتملة لعدم الراحة الجسدية

Pedicabbing هو بالتأكيد تجريب الهوائية في ظروف العاصفة في بعض الأحيان. إذا كنت تبحث عن الشكل ، فهذا شيء جيد ، لكن كن على دراية بالتكاليف المادية:

• الجهد والجهد. لا تتاح الأفخاذ المنتفخة والعجول المنغمة ومستويات القدرة على التحمل في الألعاب الأوليمبية - خاصةً عند سحب العربة التي يبلغ وزنها 150 رطلًا ، بالإضافة إلى وزن الركاب. عندما لا ينتظرون الأجرة التالية ، فإن صغار القائمين على الأقدام يفقدون التنفس بشكل روتيني. التشنجات أثناء العمل شائعة ، وقد يستغرق الأمر يومًا أو أكثر لمرض عضلات الساق المؤلمة التي تنتج حتماً عن تحول طويل. بعد أيام وحشية بشكل خاص ، يحب أحد رفاقي في منطقة الخليج نشر صور على Facebook عن "روتين الاسترداد" الخاص به ، والذي يشتمل عادةً على الكثير من الجلوس ، وعلب الجليد ، والطعام.
• التعرض للعناصر. مثل أولئك الذين يتنقلون بالدراجة ، تتعرض أدوات العناية بالأقدام بشكل روتيني للعناصر. عندما يكون الجو لطيفًا في الخارج ، يمكن أن يكون ذلك بمثابة فائدة كبيرة للوظيفة. عندما لا يكون الأمر كذلك ، يمكن أن يكون بلاء وجود القائد. اعتاد أحد أصدقائي في منطقة الخليج على العمل في بوسطن ، حيث كان لدى السكان المحليين الذين يركبون سيارة "بيديكاب" درجة عالية من التسامح تجاه المطر والرياح والبرد من زبائنه الحاليين في كاليفورنيا. على الرغم من أن الأعمال قد انخفضت بالتأكيد في الطقس العاصف ، إلا أنه كان لا يزال يعمل من حين لآخر في ظروف يعتبرها أي شخص عادي غير سارة.

6. لقاءات غير سارة مع العملاء والمارة

كموظفين في الخدمة ، يتعين على خبراء العناية بالأشخاص التعامل مع نماذج العملاء غير السارة المعتادة. إذا كنت تعمل في مطعم أو في أي مهنة أخرى قائمة على الخدمة ، فقد قابلت هؤلاء الأشخاص أيضًا. لكي تشق طريقك في أي وظيفة من هذا القبيل ، فأنت بحاجة إلى جلد سميك ورغبة في قلب الخد الآخر.

ومع ذلك ، يجب أن يهتم بيديكابيرس بمستوى آخر من سوء المعاملة. بخلاف خوادم المطاعم ، فإن pedicabbers معروض حرفيًا أثناء انتظارهم للعملاء ، ثم ينقلهم من النقطة A إلى النقطة B. ولأن pedicabbing هو وسيلة نقل جديدة نسبيًا بطيئة الحركة تجتذب نظرات ثانية من حتى الأكثر المارة المهذبة ، هناك الكثير من الفرص أمام المارة والعملاء الأقل نوايا حسنة للوقوف عليهم وإساءة معاملتهم. أضف الكحول إلى هذا المزيج - وهو أمر شائع جدًا حول الحفلات الموسيقية والفعاليات الرياضية وغيرها من الأحداث الصديقة لل pedicab - ومن الغريب أن أي شخص من أخصائيي العناية بالأقدام مستعدون لأداء وظائفهم على الإطلاق.

كلمة أخيرة

لا أحد يجادل بجدية أن تناول pedicab هو الطريقة الأكثر فعالية أو فعالة من حيث التكلفة للالتفاف ، على الأقل في الولايات المتحدة. يركب الناس في pedicabs لأنهم رواية ، صديقة للبيئة ، أكثر متعة من سيارات الأجرة ، وتحمل التعرض للمعالم السياحية والأصوات في المدينة. لهذه الأسباب ، راكبو pedicab مستعدون لدفع علاوة على هذه التجربة.

ومع ذلك ، من المهم أن يتذكر سائقو pedicab ، ولهذه الأسباب نفسها ، أنهم ليسوا على قدم المساواة مع سائقي سيارات الأجرة التقليديين وركوب مشغلي الأسهم. بالإضافة إلى ذلك ، فهم أيضًا سفراء محليون ومرشدون سياحيون يخلقون ذكريات دائمة للعديد من راكبيهم ، حتى عندما لا يكون "الدليل السياحي" في الوصف الوظيفي الرسمي.

إذا كانت فكرة أن تكون وجه مدينتك تروق لك ، فقد يكون التشديد على الحفلة الجانبية المهمة أو المهمة الأساسية. إذا كنت تفضل خط عمل اجتماعي أقل ، فابحث في أي مكان آخر.

هل تعرف أي شخص يقود pedicab?